Rendimiento del motor:

1. los datos de la hoja de datos técnicos funcionarán en las siguientes condiciones de uso:
A) no más de 1.000 metros sobre el nivel del mar;
B) la temperatura de entrada del aire de refrigeración no supere los 40 ° c; La temperatura de entrada del agua de refrigeración no supera los 32 grados celsius;
C) los motores eléctricos se pueden instalar en condiciones ambientales adversas, pero se debe elegir el método de enfriamiento correcto y el nivel de protección para garantizar la limpieza del Interior del motor. Si el entorno de uso es especial y se necesita un tipo tropical húmedo, se debe negociar por separado;
D) el motor eléctrico es adecuado para la fuente de alimentación de rectificación de puente de tres fases y las condiciones de trabajo sin reactor de Nivelación de ondas externas, y también puede utilizar la fuente de alimentación del generador de corriente continua;
E) el rendimiento del motor cumple con las disposiciones de gb755 "cuota y rendimiento del motor rotativo", iec60034 - 1 "cuota y rendimiento del motor rotativo" y JB / t9577 "condiciones técnicas del motor de corriente continua de tamaño mediano de la serie z";
2. la tensión nominal estándar del motor eléctrico es de 400v, 550v, 660v, 750v, etc., y también se pueden derivar otros niveles de tensión de acuerdo con las circunstancias específicas, pero deben acordarse al hacer el pedido.
3. el modo básico de excitación del motor eléctrico es la excitación externa, con una tensión de excitación de 200v, que también puede derivarse de otros niveles de tensión de acuerdo con las circunstancias específicas, pero debe acordarse al hacer el pedido.
4. capacidad de sobrecarga a corto plazo del motor
Los motores eléctricos se dividen en dos categorías por uso:
Categoría 1 (categoría a): motores de corriente continua para uso industrial ordinario;
Categoría 2 (categoría b): motores de corriente continua para laminadores metálicos.
A) los motores eléctricos de la categoría I (categoría a) pueden soportar la sobrecarga a corto plazo (1 min) estipulada en el cuadro 3;
Cuadro 3

B) los motores eléctricos de la categoría 2 (categoría b) pueden soportar la sobrecarga a corto plazo (1 min) estipulada en el cuadro 4;
Cuadro 4

C) la capacidad de sobrecarga a corto plazo utilizada ocasionalmente se refiere a la capacidad del motor eléctrico para soportar una carga nominal continua durante 1 minuto en caso de emergencia o en caso de emergencia, y se recomienda ajustar el dispositivo de desconexión instantánea del disyuntor a la capacidad de sobrecarga a corto plazo utilizada ocasionalmente; La capacidad de sobrecarga a corto plazo utilizada con frecuencia se refiere a la capacidad del motor eléctrico para soportar repetidamente más de la carga nominal continua como parte del ciclo de trabajo normal.
Después de una operación de sobrecarga a corto plazo, debe funcionar con carga ligera, de modo que la raíz cuadrada media de carga del motor durante todo el ciclo de carga no supere su cuota continua.
D) los motores de corriente continua de segunda clase (clase b) serán capaces de soportar las siguientes cargas continuas;
Operar continuamente con una carga de Potencia nominal del 115% dentro del rango de tensión nominal y velocidad nominal, con un alto calentamiento bajo esta carga, y otras características pueden ser diferentes de las prescritas para operar en condiciones nominales.
Dentro del rango de tensión nominal y velocidad nominal, después de la operación continua de la carga nominal, se opera durante 2H con una carga de Potencia nominal del 125%, y el aumento de temperatura no debe exceder los valores prescritos, y otras características pueden ser diferentes de las prescritas para el funcionamiento en condiciones nominales.
E) motores de corriente continua de segunda clase (clase b), a velocidad nominal, se permite un múltiplo de sobrecarga de 2,5 veces en uso ocasional, sin exceder los 15 S (pero es necesario consultar con el fabricante)
5. tasa de variación de la corriente
A todas las velocidades y cargas, la tasa de variación de corriente (di / dt) que el motor puede soportar permite alcanzar una corriente nominal de 250 veces el segundo estadounidense.
6. vibraciones y ruido
La vibración del motor cumple con los requisitos de la norma central gb10068 "medición, evaluación y límites de la vibración de vibración mecánica del motor con una altura central del eje de 56 mm o más".
B) el ruido de los motores eléctricos cumple con las disposiciones de la norma gb1069.3 "métodos de determinación del ruido de los motores rotativos y límites de ruido límite".
7. los valores de eficiencia en la hoja de datos técnicos son la eficiencia de la Potencia nominal, la tensión nominal y la velocidad nominal, que incluye la pérdida de excitación.

Selección de la capacidad del motor
1. categoría 1 (categoría a): motores de corriente continua para uso industrial general
Los datos detallados de este tipo de motores se muestran en la hoja de datos técnicos, y el usuario puede determinar la capacidad, el voltaje, la velocidad y el modo de enfriamiento del motor según sea necesario.
2. categoría 2 (categoría b): motores de corriente continua para laminadores metálicos
La Potencia de salida nominal de este tipo de motores es aproximadamente un 20% inferior a los valores en la hoja de datos técnicos de motores de clase a, y los valores específicos son acordados por el usuario y la fabricación.
3. además de las especificaciones enumeradas en la hoja de datos técnicos, el fabricante puede derivar otras especificaciones de acuerdo con los requisitos específicos propuestos por el usuario.

Descripción del modelo:

Introducción a la estructura:

1. modo de enfriamiento y nivel de protección del motor
A) el modo de enfriamiento del motor eléctrico es frío para él, de acuerdo con el estándar GB / 1993 "método de enfriamiento del motor rotativo" hay cuatro tipos: ic06, ic07, ic37, ic86w, etc. el tipo estándar de entrada de aire de enfriamiento está en el extremo de transmisión principal del motor eléctrico (extremo no conmutador). El nivel de protección del motor se basa en el estándar GB / t4942.1 "clasificación de protección de la carcasa del motor rotativo (código ip)" ip23 e ip44. Los usuarios pueden negociar por separado otros métodos de enfriamiento y niveles de protección si necesitan.
B) la relación correspondiente entre el modo de enfriamiento del motor y el nivel de protección se muestra en la tabla 1.
Cuadro 1


C) el volumen de aire de enfriamiento, la presión del viento, el flujo de agua de enfriamiento y la Potencia del motor del ventilador necesarios para el motor se muestran en la tabla 2.
Cuadro 2

2. tipo de instalación estructural y Código del motor eléctrico
El tipo de instalación estructural y el Código del motor eléctrico son m1001 (instalación de pies horizontales, extensión de un solo eje cilíndrico) e im1002 (instalación de pies horizontales, extensión de un solo eje cilíndrico) de acuerdo con las disposiciones de GB / t997 "estructura e instalación de motores rotativos (código im)". Los usuarios pueden negociar por separado otros tipos de instalación estructural si necesitan.
3. la posición de la Caja de salida del motor estándar se ve desde el extremo de transmisión principal a la derecha. También se puede instalar en el lado izquierdo, pero debe indicarse en el contrato de pedido.
4. el motor adopta un rodamiento rodante y no detiene la estructura de repostaje.
5. los motores eléctricos pueden instalar los siguientes accesorios de acuerdo con los requisitos del usuario.
A) el devanado del estator y las cámaras de rodamiento en ambos extremos pueden colocar elementos de medición de temperatura y conectar el cable de salida a la Caja de salida del motor.
B) el lado no transmisible del motor eléctrico puede estar equipado con un dispositivo de protección de medición de velocidad compuesto por un generador de medición de velocidad, un interruptor centrífuga, un codificador, etc.
C) en el motor se puede instalar un calentador anticoagulante con una tensión de 220vac, pero debe indicarse en el contrato de pedido.
6. los enfriadores de aire / agua generalmente se instalan por encima del motor eléctrico. Si el usuario requiere que el enfriador de agua vacía se instale en el lado del motor, debe proponerlo al hacer el pedido y resolver el soporte auxiliar del enfriador por sí mismo.
7. el enfriador está equipado con un interruptor de presión de aire, un controlador de temperatura, un calentador anticorrupción y otros dispositivos de protección.

Nota:

1. antes de hacer un pedido, consulte el catálogo de productos y aclare el modelo y las especificaciones de los productos necesarios. Si la variedad, las especificaciones y el catálogo necesarios son diferentes, Póngase en contacto con nuestra fábrica. Si tiene requisitos especiales, por favor, presente requisitos específicos y claros con antelación, negocie con los departamentos pertinentes de nuestra fábrica y firme el contrato o el acuerdo real después del consentimiento.
2. antes de hacer el pedido, preste atención al modelo del motor, potencia, voltaje, velocidad de rotación, sistema de trabajo, tipo de estructura, modo de excitación, voltaje de excitación, número de ejes de salida, posición de la Caja de salida, dirección de rotación y accesorios necesarios, nombre de las piezas de repuesto, etc.
3. si el entorno de uso es especial y se necesita un tipo tropical húmedo, indique "th" detrás del número de prototipo.