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Motor de corriente continua Z4 (100 - 450)
Potencia: 13 kW a 600 kW tensión: 400V 440V 660V número de asiento: Z4 - 160 a Z4 - 450 modo de enfriamiento: ic06 ic17 ic37 icw37a86
Detalles del producto
Uso característico del motor de corriente continua Z4 (100 - 450)
El motor de corriente continua de la serie Z4 es el principal producto de nuestra fábrica y se utiliza ampliamente como fuente de transmisión de todo tipo de maquinaria, como la transmisión de laminadores de la industria metalúrgica, máquinas de corte de metales, papel, impresión, textil, impresión y teñido, cemento, maquinaria de extrusión de plástico y así sucesivamente.
Las dimensiones de instalación de la forma de esta serie de motores cumplen con el estándar internacional iec72, además de la dimensión axial 'b' entre los agujeros de los dos pies.
El rendimiento y los requisitos técnicos de esta serie de motores se pueden evaluar de acuerdo con los requisitos de las normas de la Comisión eléctrica internacional, iec34 - 1 o la norma nacional de Alemania occidental din57530.
Esta serie de motores adopta una estructura hexagonal, el yugo magnético del estator de alta eficiencia de utilización del espacio es apilado, adecuado para el suministro de energía del rectificador, puede soportar cambios drásticos en la corriente pulsante y la corriente (cambios de carga). El polo magnético está instalado con un posicionamiento preciso, por lo que la dirección de cambio es buena.
El nivel de aislamiento del motor es de nivel f, con una estructura de aislamiento confiable y un proceso de inmersión para garantizar un rendimiento de aislamiento estable y una buena disipación de calor.
Esta serie de motores tiene las características de pequeño tamaño, buen rendimiento, caída ligera, alta potencia de salida, alta eficiencia y alta fiabilidad, y puede competir con los motores de nivel avanzado internacional de hoy.
El motor puede funcionar durante mucho tiempo con una fuente de alimentación rectificadora totalmente controlada en tres fases y un reactor de Nivelación de ondas sin conexión externa. El motor con una tensión nominal de 160v se alimenta de una fuente de alimentación de puente de una sola fase, cuando el circuito de armadura debe conectarse al reactor para inhibir la corriente pulsante, y su valor de inducción se muestra en la tabla.
Rendimiento del motor del motor de corriente continua Z4 (100 - 450)
1. los datos de la hoja de datos técnicos deben funcionar de acuerdo con las siguientes condiciones de uso.
A. el mar no supera los 1000m;
La temperatura del aire circundante no es superior a 40 ° c;
El entorno de trabajo no debe tener gases ácidos, alcalinos u otros que tengan un efecto corrosivo en el aislamiento;
D. el motor es un sistema de trabajo continuo (s1);
E. el circuito de armadura del motor y el circuito de excitación pueden ser alimentados por una fuente de alimentación de rectificación estática o por un generador de corriente continua;
F. el rendimiento de esta serie de motores puede cumplir con la norma nacional jb6316 "condiciones técnicas de los motores de corriente continua de la serie z4".
2. la tensión nominal estándar del motor es de 160v, 440v. También se pueden derivar 220v, 400V y 660V u otros voltaje según el caso.
3. la velocidad nominal del motor tiene un total de nueve marchas de 3000, 1500, 1000, 750, 600, 500, 400, 300 y 200 R / min.
Reducir el voltaje de la armadura es el ajuste de velocidad de par constante y reducir el voltaje de excitación es el ajuste de velocidad de Potencia constante. El alcance de la regulación de velocidad se muestra en la hoja de datos técnicos (tabla 2). El múltiplo de carga a diferentes rangos de regulación de velocidad se muestra en el apéndice como par constante cuando se regula por debajo de la tensión nominal con regulación de tensión. Sus velocidades mínimas se estipulan en no menos de 20r / min, en este momento todavía se puede mantener el par nominal, la velocidad es estable.
4. el modo básico de excitación del motor es la excitación externa, el voltaje de excitación estándar es de 180v, y otros voltaje de excitación también se pueden negociar.
El motor permite la excitación forzada y la tensión de excitación fuerte no debe exceder los 500v. la corriente de excitación no debe exceder la corriente de excitación nominal cuando el motor funciona normalmente.
Para garantizar la fiabilidad del aislamiento del sistema de excitación, al desconectar el circuito de excitación, es necesario conectar una resistencia de Liberación en paralelo en ambos extremos del devanado de excitación para evitar el potencial de autoinducción. A la tensión de excitación estándar, su valor es aproximadamente siete veces la resistencia del devanado de excitación (estado frío). Cuando el voltaje de excitación es superior al voltaje estándar; El valor de la resistencia de Liberación paralela puede ser inferior a siete veces, y viceversa es superior a siete veces.
5. los cuatro asientos Z4 - 315, Z4 - 355, Z4 - 400 y Z4 - 450 tienen devanados de compensación. También es posible derivar motores con grupos de compensación en los números de asiento Z4 - 250 y Z4 - 280.
6. el motor proporciona postes marcados con tierra.
7. los valores de eficiencia en la hoja de datos técnicos son la Potencia nominal, la tensión nominal y la eficiencia a la velocidad de rotación, que incluye la pérdida de excitación, excluyendo la pérdida del soplador.
Descripción del modelo de motor de corriente continua Z4 (100 - 450)
Nota: * la letra "b" indica que hay devanados de compensación y solo se aplica a los números de asiento Z4 - 250 y Z4 - 280.
* Los números 1 y 2 indican tapas cortas y largas.
En el caso del asiento Z4 - 112, el primer número representa el número polar y el segundo número es de hierro.
La letra "z" significa motor de corriente continua, y el número "4" es el número de serie de diseño de la cuarta serie.
Introducción a la estructura del motor de corriente continua Z4 (100 - 450)
1. estructura de protección e instalación del motor
a、 Toda la serie de protección es ip21s.
b、 El método de instalación cumple con las regulaciones internacionales GB / t997, y esta serie tiene los siguientes métodos de instalación:
| Forma de instalación | Alcance del uso |
IMB-3
| Z4-100 ~ Z4-450 |
IMB-35
| Z4-100 ~ Z4-315 |
IMV-1
| Z4-100 ~ Z4-225 |
IMV-15
| Z4-100 ~ Z4-315 |
2. modo de enfriamiento
El método de enfriamiento del motor es su ventilación fría y forzada, equipado con un soplador montado en forma radial, suministro de energía independiente y filtro de aire. El motor se puede convertir en tres métodos de enfriamiento: ic06, ic17 e ic37.
a.Z4-100~Z4-160， Su soplador está instalado en el lado no transmisible.
b.Z4-180~Z4-450， Su soplador está instalado en el lado de transmisión.
c、 El volumen de aire de refrigeración, la presión del aire y la Potencia del motor del ventilador necesarios para cada número de asiento son: (véase el cuadro 1)
Cuadro 1
| Número de asiento | Volumen de aire | Presión estática | * potencia del motor |
| m³/h | Pa | KW | |
| Z4-100 | 160 | 200 | 0.04 |
| Z4-112 | 220 | 300 | 0.06 |
| Z4-132 | 360 | 450 | 0.18 |
| Z4-160 | 790 | 600 | 0.37 |
| Z4-180 | 1200 | 940 | 1.1 |
| Z4-200 | 1600 | 800 | 1.1 |
| Z4-225 | 2880 | 1400 | 3.0 |
| Z4-250 | 3000 | 1400 | 3.0 |
| Z4-280 | 4000 | 1600 | 4.0 |
| Z4-315 | 4680 | 1600 | 5.5 |
| Z4-355 | 5200 | 1600 | 5.5 |
| Z4-400 | 7200 | 1800 | 5.5 |
| Z4-450 | 9000 | 1800 | 7.5 |
* Los motores de los ventiladores son de 380v en tres fases y dos etapas.
Los siguientes cinco métodos de enfriamiento también pueden aceptar pedidos; Pero primero hay que consultar.
A. los asientos de 100 a 250 metros de altura en el Centro se pueden convertir en motores refrigerados por aire completamente cerrados ic410.
B. el asiento central de 180 a 250 metros de altura se puede convertir en un motor refrigerado por él con un soplador ic05 instalado en el lado no transmisible del motor.
C. los asientos de 100 a 200 metros de altura en el Centro se pueden convertir en motores refrigerados por sí mismos con ventiladores en el eje motor ic01.
D. los asientos de 160 a 355 de altura central se pueden convertir en motores ic666 con circulación interna de aire de refrigeración completamente cerrado con enfriadores de aire / aire independientes.
E. los asientos de 160 a 450 metros de altura en el Centro se pueden convertir en motores ic86w con enfriadores de aire / agua independientes completamente cerrados.
3. la posición de la Caja de salida, vista desde el lado de la transmisión, está en el lado derecho del asiento. También se puede instalar en el lado izquierdo o superior del asiento según sea necesario.
4. el motor se puede equipar con un generador de medición de velocidad y otros accesorios en el extremo no transmisible.
5. el modo de transmisión del motor es la conexión de acoplamiento elástico. La cooperación de la unidad debe alinearse cuidadosamente.
Para los modos de transmisión con fuerza radial (transmisión de cinturón o engranaje), la fuerza radial que permite soportar no debe ser mayor que los valores en las siguientes curvas. El motor tiene una forma compacta y hermosa. La Caja de salida es amplia y conveniente para el cableado y el mantenimiento.
Uso característico del motor de corriente continua Z4 (100 - 450)
El motor de corriente continua de la serie Z4 es el principal producto de nuestra fábrica y se utiliza ampliamente como fuente de transmisión de todo tipo de maquinaria, como la transmisión de laminadores de la industria metalúrgica, máquinas de corte de metales, papel, impresión, textil, impresión y teñido, cemento, maquinaria de extrusión de plástico y así sucesivamente.
Las dimensiones de instalación de la forma de esta serie de motores cumplen con el estándar internacional iec72, además de la dimensión axial 'b' entre los agujeros de los dos pies.
El rendimiento y los requisitos técnicos de esta serie de motores se pueden evaluar de acuerdo con los requisitos de las normas de la Comisión eléctrica internacional, iec34 - 1 o la norma nacional de Alemania occidental din57530.
Esta serie de motores adopta una estructura hexagonal, el yugo magnético del estator de alta eficiencia de utilización del espacio es apilado, adecuado para el suministro de energía del rectificador, puede soportar cambios drásticos en la corriente pulsante y la corriente (cambios de carga). El polo magnético está instalado con un posicionamiento preciso, por lo que la dirección de cambio es buena.
El nivel de aislamiento del motor es de nivel f, con una estructura de aislamiento confiable y un proceso de inmersión para garantizar un rendimiento de aislamiento estable y una buena disipación de calor.
Esta serie de motores tiene las características de pequeño tamaño, buen rendimiento, caída ligera, alta potencia de salida, alta eficiencia y alta fiabilidad, y puede competir con los motores de nivel avanzado internacional de hoy.
El motor puede funcionar durante mucho tiempo con una fuente de alimentación rectificadora totalmente controlada en tres fases y un reactor de Nivelación de ondas sin conexión externa. El motor con una tensión nominal de 160v se alimenta de una fuente de alimentación de puente de una sola fase, cuando el circuito de armadura debe conectarse al reactor para inhibir la corriente pulsante, y su valor de inducción se muestra en la tabla.
Rendimiento del motor del motor de corriente continua Z4 (100 - 450)
1. los datos de la hoja de datos técnicos deben funcionar de acuerdo con las siguientes condiciones de uso.
A. el mar no supera los 1000m;
La temperatura del aire circundante no es superior a 40 ° c;
El entorno de trabajo no debe tener gases ácidos, alcalinos u otros que tengan un efecto corrosivo en el aislamiento;
D. el motor es un sistema de trabajo continuo (s1);
E. el circuito de armadura del motor y el circuito de excitación pueden ser alimentados por una fuente de alimentación de rectificación estática o por un generador de corriente continua;
F. el rendimiento de esta serie de motores puede cumplir con la norma nacional jb6316 "condiciones técnicas de los motores de corriente continua de la serie z4".
2. la tensión nominal estándar del motor es de 160v, 440v. También se pueden derivar 220v, 400V y 660V u otros voltaje según el caso.
3. la velocidad nominal del motor tiene un total de nueve marchas de 3000, 1500, 1000, 750, 600, 500, 400, 300 y 200 R / min.
Reducir el voltaje de la armadura es el ajuste de velocidad de par constante y reducir el voltaje de excitación es el ajuste de velocidad de Potencia constante. El alcance de la regulación de velocidad se muestra en la hoja de datos técnicos (tabla 2). El múltiplo de carga a diferentes rangos de regulación de velocidad se muestra en el apéndice como par constante cuando se regula por debajo de la tensión nominal con regulación de tensión. Sus velocidades mínimas se estipulan en no menos de 20r / min, en este momento todavía se puede mantener el par nominal, la velocidad es estable.
4. el modo básico de excitación del motor es la excitación externa, el voltaje de excitación estándar es de 180v, y otros voltaje de excitación también se pueden negociar.
El motor permite la excitación forzada y la tensión de excitación fuerte no debe exceder los 500v. la corriente de excitación no debe exceder la corriente de excitación nominal cuando el motor funciona normalmente.
Para garantizar la fiabilidad del aislamiento del sistema de excitación, al desconectar el circuito de excitación, es necesario conectar una resistencia de Liberación en paralelo en ambos extremos del devanado de excitación para evitar el potencial de autoinducción. A la tensión de excitación estándar, su valor es aproximadamente siete veces la resistencia del devanado de excitación (estado frío). Cuando el voltaje de excitación es superior al voltaje estándar; El valor de la resistencia de Liberación paralela puede ser inferior a siete veces, y viceversa es superior a siete veces.
5. los cuatro asientos Z4 - 315, Z4 - 355, Z4 - 400 y Z4 - 450 tienen devanados de compensación. También es posible derivar motores con grupos de compensación en los números de asiento Z4 - 250 y Z4 - 280.
6. el motor proporciona postes marcados con tierra.
7. los valores de eficiencia en la hoja de datos técnicos son la Potencia nominal, la tensión nominal y la eficiencia a la velocidad de rotación, que incluye la pérdida de excitación, excluyendo la pérdida del soplador.
Descripción del modelo de motor de corriente continua Z4 (100 - 450)
Nota: * la letra "b" indica que hay devanados de compensación y solo se aplica a los números de asiento Z4 - 250 y Z4 - 280.
* Los números 1 y 2 indican tapas cortas y largas.
En el caso del asiento Z4 - 112, el primer número representa el número polar y el segundo número es de hierro.
La letra "z" significa motor de corriente continua, y el número "4" es el número de serie de diseño de la cuarta serie.
Introducción a la estructura del motor de corriente continua Z4 (100 - 450)
1. estructura de protección e instalación del motor
a、 Toda la serie de protección es ip21s.
b、 El método de instalación cumple con las regulaciones internacionales GB / t997, y esta serie tiene los siguientes métodos de instalación:
| Forma de instalación | Alcance del uso |
| IMB-3
| Z4-100 ~ Z4-450 |
| IMB-35
| Z4-100 ~ Z4-315 |
| IMV-1
| Z4-100 ~ Z4-225 |
| IMV-15
| Z4-100 ~ Z4-315 |
2. modo de enfriamiento
El método de enfriamiento del motor es su ventilación fría y forzada, equipado con un soplador montado en forma radial, suministro de energía independiente y filtro de aire. El motor se puede convertir en tres métodos de enfriamiento: ic06, ic17 e ic37.
a.Z4-100~Z4-160， Su soplador está instalado en el lado no transmisible.
b.Z4-180~Z4-450， Su soplador está instalado en el lado de transmisión.
c、 El volumen de aire de refrigeración, la presión del aire y la Potencia del motor del ventilador necesarios para cada número de asiento son: (véase el cuadro 1)
Cuadro 1
| Número de asiento | Volumen de aire | Presión estática | * potencia del motor |
| m³/h | Pa | KW | |
| Z4-100 | 160 | 200 | 0.04 |
| Z4-112 | 220 | 300 | 0.06 |
| Z4-132 | 360 | 450 | 0.18 |
| Z4-160 | 790 | 600 | 0.37 |
| Z4-180 | 1200 | 940 | 1.1 |
| Z4-200 | 1600 | 800 | 1.1 |
| Z4-225 | 2880 | 1400 | 3.0 |
| Z4-250 | 3000 | 1400 | 3.0 |
| Z4-280 | 4000 | 1600 | 4.0 |
| Z4-315 | 4680 | 1600 | 5.5 |
| Z4-355 | 5200 | 1600 | 5.5 |
| Z4-400 | 7200 | 1800 | 5.5 |
| Z4-450 | 9000 | 1800 | 7.5 |
* Los motores de los ventiladores son de 380v en tres fases y dos etapas.
Los siguientes cinco métodos de enfriamiento también pueden aceptar pedidos; Pero primero hay que consultar.
A. los asientos de 100 a 250 metros de altura en el Centro se pueden convertir en motores refrigerados por aire completamente cerrados ic410.
B. el asiento central de 180 a 250 metros de altura se puede convertir en un motor refrigerado por él con un soplador ic05 instalado en el lado no transmisible del motor.
C. los asientos de 100 a 200 metros de altura en el Centro se pueden convertir en motores refrigerados por sí mismos con ventiladores en el eje motor ic01.
D. los asientos de 160 a 355 de altura central se pueden convertir en motores ic666 con circulación interna de aire de refrigeración completamente cerrado con enfriadores de aire / aire independientes.
E. los asientos de 160 a 450 metros de altura en el Centro se pueden convertir en motores ic86w con enfriadores de aire / agua independientes completamente cerrados.
3. la posición de la Caja de salida, vista desde el lado de la transmisión, está en el lado derecho del asiento. También se puede instalar en el lado izquierdo o superior del asiento según sea necesario.
4. el motor se puede equipar con un generador de medición de velocidad y otros accesorios en el extremo no transmisible.
5. el modo de transmisión del motor es la conexión de acoplamiento elástico. La cooperación de la unidad debe alinearse cuidadosamente.
Para los modos de transmisión con fuerza radial (transmisión de cinturón o engranaje), la fuerza radial que permite soportar no debe ser mayor que los valores en las siguientes curvas. El motor tiene una forma compacta y hermosa. La Caja de salida es amplia y conveniente para el cableado y el mantenimiento.
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