Visión general de la Caja de dirección de la serie t:

La Caja de cambios, también conocida como conmutador y dirección, es un mecanismo de transmisión de potencia, una serie de reductores de velocidad y tiene una amplia gama de aplicaciones en el campo industrial. La Caja de dirección se ha estandarizado y diversificado. La Caja de dirección puede funcionar en positivo y negativo, y la transmisión a baja o alta velocidad es estable. Cuando la relación de velocidad de la Caja de dirección no es 1: 1, la entrada del eje transversal y la salida del eje longitudinal se reducen, y la entrada del eje longitudinal y la salida del eje transversal se aumentan.

Carcasa estructural: fundición de hierro fundido FC - 25 de alta rigidez;

Engranajes de la Caja de dirección de engranajes: los engranajes están hechos de carburo de silicio de alta calidad y alta pureza 20crmntih carbonizado y templado, y molido;

Eje principal: la categoría del eje adopta el carburo de silicio para ajustar el temperamento y la capacidad de carga de alta suspensión;

Rodamientos: rodamientos de rodillos con capacidad de carga pesada;

Sello de aceite: sello de aceite con doble sello de labios, que tiene la capacidad de evitar polvo y fugas de aceite;

Lubricación: el uso adecuado de aceite lubricante puede aprovechar la eficiencia de la Caja de dirección y mejorar su vida útil de funcionamiento.

Ciclo de cambio de aceite de la Caja de cambios:

a、 El uso inicial es de dos semanas o 100 - 200 horas, que es el período de consumo inicial de fricción. puede haber un poco de partículas de polvo de consumo de fricción metálica entre esto. asegúrese de limpiar el interior y cambiar el nuevo aceite lubricante.

b、 En el uso a largo plazo, el aceite lubricante se cambia cada seis meses a un año o 1000 - 2000 horas.

Instalación de la Caja de dirección de engranajes:

a、 La Caja de dirección solo se puede instalar en una estructura de soporte plana, amortiguadora y resistente a la torsión.

b、 En ningún caso se permite golpear con un martillo la rueda de la correa, el acoplamiento, el piñón o la rueda de la cadena, entre otros, en el eje de salida, lo que puede dañar el rodamiento y el eje.

Uso y mantenimiento de la Caja de cambios:

a、 Después de la instalación de la Caja de dirección, verifique si es flexible. Para su uso oficial, debe realizar una prueba sin carga y, en condiciones normales de funcionamiento, cargar gradualmente.

b、 La Caja de dirección está estrictamente prohibida de exceder la carga nominal.

c、 La Caja de dirección debe comprobar si el nivel de aceite es normal antes de su uso y durante el Trabajo.

Estructura, características y reacción de la Caja de cambios:

Carcasa: fundición de hierro fundido FC - 25 de alta rigidez;

Engranajes: los engranajes están hechos de carburo de silicio de alta calidad y alta pureza 20crmntih carbonizado y templado, y molido;

Eje principal: la categoría del eje adopta el carburo de silicio para ajustar el temperamento y la capacidad de carga de alta suspensión;

Rodamientos: rodamientos de rodillos con capacidad de carga pesada;

Sello de aceite: sello de aceite con doble sello de labios, que tiene la capacidad de evitar polvo y fugas de aceite;

Lubricación: el uso adecuado de aceite lubricante puede aprovechar la eficiencia del mecanismo de dirección y mejorar su vida útil de funcionamiento.

A. el uso inicial es de dos semanas o 100 - 200 horas, que es el período de consumo inicial de fricción. puede haber un poco de partículas de polvo de consumo de fricción metálica entre ellos. asegúrese de limpiar el interior e intercambiar nuevo aceite lubricante.

B. en uso a largo plazo, cambie el aceite lubricante cada seis meses - un año o 1000 - 2000 horas.

Tipo de aceite lubricante: el aceite lubricante de este producto adopta Petrochina aceite de engranajes de efecto completo 90 - 120 grados, condiciones de baja velocidad y carga ligera, se recomienda utilizar aceite de engranajes de efecto completo 90 grados, condiciones de carga pesada y alta temperatura, y se recomienda utilizar aceite de engranajes de efecto completo 120 grados.

Parámetros técnicos de la Caja de cambios:

Se puede equipar con eje individual, eje transversal doble, eje longitudinal único y eje longitudinal doble.

Relación de velocidad: 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1

Rango de par: 11,2 - 5713 nm

Rango de potencia: 0014 - 335 kW

Modelo básico: t2 T4 t6 T7 t8 T10 t12 T16 T20 t25