Significado del modelo

Introducción del producto
La bomba de engranajes KCB es adecuada para transportar todo tipo de líquidos lubricantes, la temperatura no es superior a 70 ° c, si se necesita una alta temperatura de 200 ° c, se puede contactar con la unidad para combinar materiales resistentes a altas temperaturas, la viscosidad es de 5 × 10 - 5 a 1,5 × 10 - 3 m2 / S. esta bomba no es adecuada para transportar líquidos corrosivos, que contienen partículas o fibras duras, altamente volátiles o bajos rayos, como gasolina, estúpido, etc.
Las bombas de engranajes KCB son ampliamente utilizadas en productos químicos, petróleo, metalurgia, industria ligera, fibras sintéticas, protección del medio ambiente, alimentos, medicina y otros departamentos.

Instrucciones de uso
1. la bomba de engranajes KCB es adecuada para transportar varios aceites, como aceite pesado, diesel y aceite lubricante. con engranajes de cobre, se pueden transportar líquidos bajos en puntos internos, como gas y aceite, benceno, etc. la unidad también produce bombas de engranajes de acero inoxidable para transportar bebidas y líquidos corrosivos.
2. la bomba de engranajes KCB no es adecuada para contener partículas o fibras duras, y la viscosidad aplicable es de 5 * 10 - 5 a 1,5 * 103m2 / S. La temperatura no es alta a 70 ° c. si necesita transportar líquidos de alta temperatura, use una bomba de engranajes resistente a alta temperatura, que puede transportar líquidos por debajo de 300 ° c.

Parámetros de rendimiento

Principio de funcionamiento
La bomba de engranajes KCB está equipada con un par de engranajes giratorios en el cuerpo de la bomba, uno activo y otro pasivo, confiando en el compromiso mutuo de los dos engranajes, toda la cavidad de trabajo en la bomba se divide en dos lados y tres cuchillos en una parte independiente. A es la cavidad de succión y B es la cavidad de descarga. Cuando la bomba gira, el engranaje activo impulsa el engranaje pasivo a girar, y cuando la dentadura pasa del engranaje al desenganche, se forma un vacío local en el lado de succión (a), y el líquido se inhala. El líquido inhalado se llena de cada valle dental del engranaje y se lleva al lado de descarga (b). cuando el engranaje entra en el engranaje, el líquido se exprime, formando un líquido de alta presión y drenando la bomba a través de la salida de descarga de la bomba.

Características estructurales
1. Estructura
1. la bomba de engranajes KCB es una bomba giratoria horizontal, que consta principalmente de cuerpo de bomba, engranajes, asientos de rodamiento, válvulas de seguridad, Rodamientos y dispositivos de sellado.
2. el cuerpo de la bomba, el asiento del rodamiento, etc. están hechos de piezas de hierro fundido gris y engranajes de acero al carbono de alta calidad, y también se pueden hacer de materiales de cobre o acero inoxidable de acuerdo con las necesidades especiales de los usuarios.
3. hay una cámara de embalaje en el asiento del rodamiento que desempeña un papel de sellado axial. Las bombas 2cy100 / 3, 2cy120 / 3, 2cy150 / 3 y KCB - 300 a 960 utilizan un dispositivo de sellado esquelético. Los rodamientos utilizan rodamientos de bolas centrípetas de una sola fila. Las bombas KCB - 18.3 a 83.3 están compuestas por tres anillos de Goma resistentes al aceite y un anillo de retención en el revestimiento intermedio, ajustando las dos tuercas en la tapa de compresión para ajustar el grado de sellado, y el rodamiento utiliza rodamientos oleosos en polvo a base de cobre. Además, esta serie de bombas se puede sellar con grafito flexible con buena elasticidad, resistencia a altas y bajas temperaturas, propiedades químicas estables y propiedades autolubricantes como relleno.
4. la bomba está equipada con una válvula de seguridad, que se abre automáticamente cuando la bomba o la tubería de descarga falla o cierra completamente la válvula de descarga por error y produce un impacto de alta presión y alta presión, eliminando parte o la totalidad del líquido de alta presión y volviendo a la Cámara de baja presión, desempeñando así un papel de protección de Seguridad en la bomba y la tubería.
5. se conecta directamente con el motor de accionamiento con un acoplamiento elástico y se instala en un chasis público de hierro fundido.
2. características
1. la estructura de la bomba de engranajes KCB es simple y compacta, y su uso y mantenimiento son convenientes.
2. la bomba de engranajes KCB tiene una buena capacidad de autoabsorbente, lo que ayuda a no tener que llenar el líquido antes de abrir la bomba cada vez.
3. la lubricación de la bomba de engranajes KCB se logra automáticamente mediante el líquido transportado, por lo que no es necesario agregar más lubricante al trabajo diario.
4. el uso de acoplamientos flexibles para transmitir energía puede compensar las pequeñas desviaciones causadas durante la instalación. Puede desempeñar un papel amortiguador mejorado cuando se sufre un impacto hidráulico inevitable en el trabajo de la bomba.

Precauciones
(1) instalación
1. antes de la instalación, se debe comprobar si la bomba está dañada durante el transporte, como si el motor está húmedo, si la cubierta antipolvo de la entrada y salida de la bomba está dañada y el uso de suciedad para entrar en el interior de la cavidad de la bomba, etc.
2. antes de instalar la tubería, la pared interior de la tubería debe limpiarse con agua limpia o vapor. Al instalarse, se debe evitar que el peso de la tubería sea asumido por la bomba para no afectar la precisión de la bomba.
3. todas las partes de conexión de la tubería deben tener fugas de aire y líquido, de lo contrario se producirá un fenómeno de no absorción de líquido.
4. para evitar que las impurezas de partículas y otras suciedad entren en la bomba, se debe instalar un filtro metálico en la boca de succión.
(2) inspección antes del trabajo de la bomba
1. si los sujetadores de la bomba son sólidos.
2. si el eje activo funciona con flexibilidad.
3. si las válvulas que entran y salen de la tubería están abiertas.
4. si la dirección de rotación de la bomba cumple con los requisitos, (si se mira desde el extremo de la bomba hacia el motor, la dirección de rotación es en sentido contrario a las agujas del reloj).
(3) mantenimiento durante el trabajo de la bomba
1. tenga en cuenta que la presión de la bomba y la lectura del medidor de vacío deben cumplir con las especificaciones técnicas prescritas por la bomba.
2. preste atención al trabajo de la Caja de embalaje. si se produce una fuga, apriete la tapa de compresión según su grado (no se permite atornillarla demasiado para evitar que la Caja de embalaje se caliente violentamente y el anillo de sellado se desgaste rápidamente).
3. cuando la bomba tenga ruido anormal o aumento de temperatura demasiado alto durante el funcionamiento, el trabajo de la bomba debe detenerse inmediatamente y la inspección de desmontaje debe llevarse a cabo.
4. en general, la válvula de Seguridad no debe ajustarse arbitrariamente, y si es necesario ajustarla, debe corregirse con un instrumento.
La presión de sellado de la válvula de Seguridad es de KCB - 18,3, KCB - 33,3 es de l,7 mpa, y KCB - 55, KCB - 83,3, KCB - 300 y KCB - 483,3 son de 0,45 mpa. KCB200、 Las tres bombas son 0. 45MPa、0.8MPa、1.4MPa、2CYl00／3,2CY120／3,2CY150／7, 0,45 MPA y 0,8 mpa, respectivamente.
(4) parada del lugar de trabajo de la bomba
1. cortar la fuente de alimentación
2. cierre las válvulas de las tuberías de entrada y salida

Fallas y métodos de resolución de problemas