Perfil del producto
La bomba manual de repostaje (eléctrica) JB - 70 es adecuada para repostar petróleo pequeño y mediano en varios lugares, gasolineras, estaciones de maquinaria agrícola, cooperativas de suministro y comercialización, flotas de fábricas y minas empresariales, vehículos, barcos y otras unidades absorben todo tipo de aceite, como gasolina, diesel, queroseno, aceite, aceite de alimentos, etc. La estructura es compacta, la calidad es confiable, el rendimiento es estable, el movimiento es conveniente y otras ventajas, y el dispositivo tiene un motor a prueba de explosiones y un medidor de flujo de 25 mm, cuando hay una fuente de alimentación, se puede repostar electrónicamente, cuando no hay fuente de alimentación, se puede repostar manualmente, la medición es precisa, no hay dispositivo de retorno a cero.

Rango de parámetros
1. modelo: bomba eléctrica de doble uso vertical
2. absorción permitida: ≤ 4 - 5 m
3. presión de trabajo: 0,25 MPA
4. rango de flujo: 25 - 60l / MIN caudal: 60 - 80
5. error del rango de flujo prescrito: + 2% (nivel 2) + 1% (nivel 1)
6. calibre nominal de la entrada de aceite: Phi 25 mm
7. motor: motor de inducción de tres fases a prueba de explosiones 0,8 kW
8. tensión de alimentación del motor: 380v 50hz
9.1. medidor de flujo lxyl - 25 medidor de flujo de rotor (error de indicación ± 2%)
9.2. medidor de flujo: medidor de flujo de ala espiral Ly - 25 (error de indicación ± 1%)
10. modo de transmisión: la rueda de cinturón triangular conduce el cinturón triangular tipo a 1168mm
11. tamaño exterior: 51x41x54 12, peso de toda la máquina: 55kg

Características y uso
La bomba manual de repostaje (eléctrica) JB - 70 es un dispositivo de válvula de desbordamiento en el tipo de hoja. cuando el tanque de combustible está lleno de combustible, cuando se quiere cerrar la pistola de combustible, la bomba de hoja puede seguir funcionando. cuando la presión del aceite supera la presión nominal, la válvula de desbordamiento en la bomba funciona automáticamente, devolviendo El combustible al tanque de combustible o al tanque de combustible por sí misma.

Principio de funcionamiento
Girando la perilla del interruptor a prueba de explosiones 1 a la posición "a través" de la placa de indicación, el motor a prueba de explosiones 2 funciona a través de la rueda de cinturón triangular 4 para conducir la bomba de hoja 6, el aceite fluye desde la piscina de aceite (o barril de aceite), pasando por el filtro de aceite 11 12 de la tubería de aceite, y el agujero de entrada de la bomba de hoja se introduce en la cavidad de la bomba de hoja. Después de bombear el agujero de salida de aceite a través de la hoja, el aceite se presiona en el medidor de flujo 8 para el conteo y la medición automáticos, y fluye a la pistola de salida de aceite a través de la tubería de salida 10. cuando el mango de la pistola de aceite se aprieta, el aceite sale automáticamente y se inyecta en el contenedor, se suelta el mango y se detiene el flujo de aceite.

Cuando el caucho de la pistola de aceite está cerrado y el motor todavía impulsa la bomba de hoja para trabajar, la presión del aceite en la bomba de hoja aumentará en consecuencia. para evitar daños en las piezas, una vez que la presión del aceite excede la presión nominal, la válvula de desbordamiento en la bomba funciona automáticamente, y el aceite en la cavidad interna de la bomba fluye de nuevo a la piscina de aceite (o tanque de combustible) a través del agujero de entrada de la bomba de hoja.

Mapa estructural

± 1
Mantenimiento y mantenimiento
1. a menudo se debe comprobar la fluidez de la bomba de hoja, la pistola de aceite del medidor de flujo y el aceite en la tubería. Si no está despejado, debe buscar la causa y el mantenimiento a tiempo.
2. mantenga siempre limpias las ruedas de Goma conductoras y evite aplicar suciedad aislada.
3. al mover y reparar la máquina, se debe cortar la fuente de alimentación y girar la perilla del interruptor a prueba de explosiones a la "posición de parada de paja" para evitar accidentes inseguros causados por operaciones con electricidad.
4. los filtros en el extremo de la tubería de entrada deben inspeccionarse y limpiarse con frecuencia. Al limpiar, suelte los tornillos de la Caja de tuberías para extraer el filtro, preste atención a no romper el filtro al limpiar, el filtro roto debe cambiarse a tiempo.
5. toda la máquina debe funcionar durante un total de 500 horas, y la bomba de hoja, la pistola de aceite y la tubería deben ser desmontadas, inspeccionadas y limpiadas.

6. para simplificar la estructura, la máquina no está equipada con lámparas de iluminación. si el usuario debe iluminar el número del contador de observación, debe equiparse con lámparas a prueba de explosiones y usar estrictamente lámparas y linternas ordinarias.
Operación y uso
1. procedimientos operativos
(1) conecte la fuente de alimentación y gire la perilla del motor a prueba de explosiones a "abrir una posición".
(2) la placa se puede producir apretando la pistola de aceite y pellizcando la mano, cuando el medidor de flujo comienza a contar al mismo tiempo.
(3) suelte el mango de la manija de salida de aceite para detener la salida de aceite, en este momento, el valor de recuento es la cantidad repostada (o la diferencia de lectura entre la parte delantera y trasera es la cantidad repostada)
(4) al detener el trabajo, primero debe girar la perilla del motor a prueba de explosiones a la "posición rota", luego cortar el interruptor de alimentación, envolver el cable de la funda de goma, etc.
2. precauciones de uso
(1) los aviones cisterna que no se utilicen después del transporte de larga distancia o el apoyo a largo plazo deben medir la resistencia de aislamiento del tiempo y el suelo del motor con un medidor yiou de 50 años antes de su uso, y su valor no debe ser inferior a 10 megavatios de euros.
(2) antes de que toda la máquina funcione, debe comprobar si la dirección del motor es correcta (frente a la rueda triangular debe girar en el sentido de las agujas del reloj) ".
(3) la duración de la succión de aceite de la bomba de hoja de conducción cuando la pistola de aceite cierra el motor generalmente no debe exceder de un minuto.
(4) para mantener la eficiencia y la presión normales de salida de aceite, se puede utilizar el tornillo de ajuste de la válvula de desbordamiento en la bomba de hoja para ajustar la presión del Circuito de aceite.
(5) empuje la tapa de cobre a un lado del contador en el medidor de flujo hacia adentro, El medidor de flujo de etapa 2 (refiriéndose a la etapa 1), gire la rueda de mano en la dirección de las agujas del reloj reversibles después de cada indicación, y mueva el puntero grande y pequeño de nuevo a la posición cero. El puntero del disco de conteo vuelve automáticamente a cero, y si se quiere contar continuamente, ya no se presiona el sombrero de cobre.
(6) controlar la tensión de la placa de pellizco de la pistola de aceite puede ajustar aproximadamente la cantidad de aceite producido.
(7) el cable de la funda de Goma de esta máquina debe evitar el desgaste con el suelo y sus objetos durante su uso, está estrictamente prohibido rodar con pedales, y la funda de Goma debe inspeccionarse a menudo en su uso.
(8) las tuberías de entrada y salida de aceite, las pistolas de salida de aceite, los cables deben rodearse en la posición prescrita cuando no se utilizan, no se pueden arrastrar en todas partes, las tuberías de entrada de aceite deben limpiarse antes de insertarse en la piscina de aceite (o barril de aceite).
(9) antes de conectar el cable de la funda de Goma a la fuente de alimentación, se debe reconocer el cable de tierra y el cable de fase (determinado por un multímetro), el cable de tierra debe estar conectado de manera confiable a la carcasa del motor y al suelo.
(10) los tubos de plástico de nylon, que son muy propensos a producir y acumular mucha electricidad estática, no deben reemplazar los tubos especiales de importación y exportación de esta máquina para repostar combustible.
(11) no se deben usar cables ordinarios en lugar de cables de manguito de Goma especiales para esta máquina y desmontar y conectar casualmente.
(12) los operadores están estrictamente prohibidos de llevar ropa de fibra química para operaciones de reabastecimiento de combustible y deben cumplir con las regulaciones de operación de Seguridad pertinentes de la industria petrolera y química.