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Controlador de motor de paso híbrido de dos fases bh - 2h042
1. resumen: el conductor bh - 2h042 conduce un motor de paso híbrido de dos fases, que selecciona el modo de entrada original rápido, realiza cortes d
Detalles del producto

1. resumen:

Unidad de accionamiento bh - 2h042Motor de paso híbrido de dos fasesEl conductor adopta el modo importado original rápido, realiza cortes de alta frecuencia, acciona de corriente constante, tiene una fuerte capacidad anti - interferencia, buenas características de alta frecuencia, alta frecuencia de arranque, señales de manipulación y señales internas para aislamiento fotoeléctrico, selección de suministro de corriente, construcción simple y clara, funcionamiento estable, buena fiabilidad y bajo ruido, impulsando cualquier motor de paso de La serie 35byg, 39 byg, 42byg y 57byg dentro de 1.7a.

Desde su introducción en el mercado, ha sido muy popular entre los clientes, especialmente en iluminación escénica, inteligencia, instrumentación, máquinas pos, máquinas de grabado, impresoras de billetes, impresoras de marcas industriales, hornos de difusión de semiconductores y otras industrias.


Características del conductor del motor de paso híbrido de dos fases bh - 2h042:

1.1 diagrama de estructura de cableado del conductor.

1.2Frecuencia de corte f = 30 khz. 1.3 selección de componentes electrónicos de potencia importados del extranjero.

1.4 La corriente de fase del motor es una onda sinusoidal.

1.5 La corriente alterna del conductor grande de cada fase es de 1,7 amperios.

1.6 todas las señales de entrada están aisladas optoelectrónicamente.

1.7 Se seleccionan los resultados técnicos sin sobrecorriente.

1.8 Se puede seleccionar la puntuación fina1 / 11 / 21 / 41 / 81 / 16,1 / 32,1 / 64,1 / 128.


2. especificaciones técnicas

Símbolo Explicación Mínimo General (típico) Máximo Unidades
Vss Tensión de entrada 12 24 V
Iss Corriente de alimentación de entrada 2 A
Iout Corriente de salida de fase 0.4 1.5 1.7 A
Iin Corriente de entrada lógica 5 10 15 mA
Fmax Frecuencia máxima de funcionamiento 200 KHz
Famb Temperatura ambiente 0 +50 Grados Celsius
Tstg Temperatura de almacenamiento -40 +125 Grados Celsius

2.1Modo de conducción: Corte de corriente constante.

2.2Peso neto: 0,2 kg.

2.3Fuente de alimentación: corriente alterna 24v.

2.4Motor de adaptación del controlador: 35byg, 39byg, 42byg, 57byg.


3. configuración de la puntuación fina:

BH-2H042Conductor de motor de paso híbrido de dos fasesSe utiliza el interruptor de arranque del controlador para ajustar la puntuación fina, de acuerdo con la configuración de inyección en la versión facial; Por favor, utilice una puntuación alta y fina en la medida de lo posible cuando la frecuencia del controlador lo permita; Para el método de configuración específico, consulte la siguiente imagen:

Configuración del disco:

Bit 1,2 (subdivisión)
Posición 1,2,3 Subdivisión
000 1
010 2
100 4
110 8
001 16
011 32
101 64
111 128


4. diagrama de conexión de entrada de señal de control:
Nota:La corriente de entrada en el circuito de entrada es de 5 ma a 20 ma, y generalmente se utiliza una corriente de entrada de 15 Ma.
En la figura 1, la señal de pulso (cp -), la resistencia externa (r) en el circuito de entrada de la señal de dirección (cw -) se determina por la tensión de entrada.

Tensión de la señal de entrada Resistencia externa (r)
DC 5v Sin resistencia externa
DC 12v 680 Ohm
DC 24v 1.8k

4.1 parámetros de la señal de entrada:
Amplitud de la señal de pulso: 'h' ┄ 4,0 a 5,5v, 'l' ┄ 0 a 0,5v.
El Estado de funcionamiento de la señal de pulso es el ciclo de trabajo: 50% o menos
Algunos usuarios sugieren que mi sistema de control no puede conducir la unidad, lo que se debe principalmente a que la corriente de conducción no es suficiente o la polaridad no es correcta. los circuitos de conducción correctos comúnmente utilizados se muestran en la siguiente imagen.

5. descripción de los terminales de cableado:

5.1 cableado de origen eléctrico: vdd: extremo positivo de la fuente de alimentación de corriente continua (menos o igual a 24 vdc).

Gnd: cable de tierra de corriente continua (no compartido con la señal de entrada CW -, cp).

5.2 cableado del motor: a +, a - conectado a la fase a de las líneas del motor, b +, B - conectado a la fase B de las líneas del motor.

5.3 señal de ajuste:

CP +, CW +: es el extremo positivo público de la señal de ajuste de entrada.

CW -: terminal de entrada de señal de manipulación de orientación (este terminal aumenta el nivel bajo, y el motor gira inmediatamente en la dirección opuesta).

CP -: terminal de entrada de señal de pulso (cuando el CP termina de aplicarse, es decir, cuando el motor está bloqueado, asegúrese de que el CP es de alto nivel para que el acoplador fotoeléctrico interno se Corte. ).

Nota: ajustar la señal para introducir la corriente alterna de 5 ma a 20 ma, generalmente utilizando la corriente alterna de entrada de 15 Ma.

5.4 indicador: después de la alimentación, el indicador de alimentación se enciende, lo que significa que hay electricidad.


6. preguntas y respuestas frecuentes:

¿6.1 La Dirección de funcionamiento del motor de paso es opuesta a la que he estipulado, ¿ cómo cambiarlo?

Puede cambiar la señal de dirección del sistema de control, y también puede cambiar la dirección de acuerdo con el cableado del motor de ajuste, de la siguiente manera:

Para los motores eléctricos de dos fases y cuatro cables, solo es necesario intercambiar los cables eléctricos de una de las fases con el conductor, como: a + y a - intercambio.

¿6.2 El motor es de dos fases, cuatro fases, seis y ocho cables, mientras que el conductor solo necesita conectar cuatro cables, ¿ cómo usarlo?

El motor híbrido de cuatro fases, también conocido como motor híbrido de dos fases, es solo que hay varios métodos de conexión para el cable de salida de resistencia de devanado del motor de cuatro fases. para el motor de cuatro fases y cuatro cables, se puede conectar inmediatamente con el conductor para el motor de cuatro fases y seis cables. los dos cables del grifo intermedio están suspendidos y no están conectados. los otros cuatro cables están conectados con el conductor. para el motor de cuatro fases y ocho cables, generalmente se conecta con el conductor después de conectar los dos cables de resistencia de devanado en paralelo.

¿6.3 ¿ cómo calcular el ángulo de paso del motor después de la subdivisión?

Para los motores de dos y cuatro fases, el ángulo de paso subdividido es equivalente al ángulo de paso completo del motor dividido por la fracción fina, como la fracción fina se establece en 2 motores subdivididos de 0,9 grados / 1,8 grados, cuyo ángulo de paso fino es de 1,8 grados / 2 = 0,9 grados; Si la puntuación fina se establece en 8, se conduce un motor de 0,9 grados / 1,8 grados, y su ángulo de paso fino es de 1,8 / 8 = 0225 grados.

6.4 El ruido del motor es muy alto; ¿Y sin fuerza, ¿ el propio motor eléctrico está temblando?

Si se encuentra con esta situación, debido a que el motor de paso funciona en la zona de choque, generalmente se puede manejar este problema cambiando la frecuencia de la señal de entrada CP.

¿6.5 no hay problema cuando el motor funciona a baja velocidad, ¿ cuando la frecuencia es ligeramente más alta, hay un problema de bloqueo?

En este caso, la mayoría de ellos se deben a que el voltaje de alimentación añadido al conductor no es lo suficientemente alto; Aumentar un poco el voltaje de entrada puede manejar este problema, preste atención pero no supere el voltaje máximo marcado en el lado de la fuente de alimentación del conductor; De lo contrario, causará daños en el conductor, como la tensión de alimentación conectada originalmente era de 12v dc; ahora se puede conectar a 24v.

6.6 después de que el conductor está conectado a la fuente de alimentación, el motor eléctrico está temblando; ¿No se puede ejecutar?

En este caso, primero verifique si la resistencia de devanado del motor está conectada incorrectamente con el conductor; Si no se conecta incorrectamente, vuelva a verificar si la frecuencia de entrada CP es demasiado alta; Se puede hacer referencia a 8.7. Introducción al diseño de la velocidad de elevación del motor para hacer frente a este problema; ¡Si no se puede manejar, puede estar dañado debido a la unidad, ¡ Póngase en contacto con nuestra empresa!

6.7 introducción al diseño de la velocidad de elevación:

La manipulación de la velocidad del motor de paso se cambia mediante la transformación de la señal de pulso introducida. en teoría, solo se necesita dar la señal de pulso al conductor. por cada pulso (cp) al conductor, el motor de paso gira un ángulo de paso (un ángulo de paso cuando se subdivide) pero, de hecho, si la señal de CP de pulso se transforma demasiado rápido, el motor de paso no podrá seguir el cambio de la señal eléctrica debido a la inercia; En este momento, se producirá una situación de bloqueo y pérdida de pasos, por lo que el motor de paso debe tener un proceso de aumento de velocidad al arrancar; Cuando es necesario al final, se producirá un proceso de descenso, por lo general, la Ley de aumento y descenso de velocidad es la misma, lo siguiente es un ejemplo de aumento de velocidad: el proceso de aumento de velocidad se compone de la frecuencia de salto repentino más la curva de aumento de velocidad (el proceso de descenso es lo contrario). La frecuencia de salto repentino se refiere a la frecuencia de arranque de pulso aplicada repentinamente por el motor de paso cuando está en reposo, que no puede ser demasiado grande, de lo contrario también causará bloqueo y pérdida de pasos. La curva de velocidad de elevación es generalmente una curva exponencial o una curva exponencial modificada, por supuesto, también se puede elegir una línea recta o una curva sinusoidal. Los clientes deben seleccionar la frecuencia de salto repentino adecuada y la curva de velocidad de elevación de acuerdo con su propia carga. no es fácil encontrar una curva ideal, por lo general se necesitan muchas veces ¿ 39; Máquina de prueba ¿ 39; Solo está bien. La curva exponencial es más problemática en la programación de software específica, por lo general se calcula con antelación la constante de tiempo y se almacena en la memoria de la computadora, y se selecciona realmente durante el Trabajo.

La configuración de la velocidad de elevación del motor de paso es la cantidad específica de tareas del software de control, y su nivel de configuración afectará directamente la estabilidad del funcionamiento del motor, la velocidad de elevación rápida y lenta, el sonido del funcionamiento del motor, la velocidad máxima y la precisión de posicionamiento (el producto de la compañía, en condiciones de uso adecuadas, garantizará que su densidad de precisión sea del 100%) un caso especial es que la velocidad de funcionamiento del motor de paso no exceda la frecuencia de salto repentino, en este momento no se encontrará el problema de la velocidad de elevación.


7. principios de venta:

De acuerdo con el estándar de "cliente primero, reputación primero", bohong Electric coopera con los clientes para resolver problemas comunes en el proceso de aplicación de este producto. Ayudar a los clientes a hacer un buen uso de nuestros productos y estar dispuestos a discutir el nivel técnico de los clientes en la aplicación de los dispositivos del sistema que aplican este producto. Este producto implementa una garantía de un año y una reparación de por vida.

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