Bomba centrífuga de aceite tipo ayProveedor global

I. Resumen del producto

La serie de bombas de aceite tipo ay se mejora y rediseña sobre la base de la serie original de bombas de aceite tipo Y.

II. características del producto

1. los componentes del cuerpo del rodamiento reemplazan los cuerpos del rodamiento originales 35, 50 y 60 por cuerpos del rodamiento 45, 55 y 70, respectivamente, lo que mejora la fiabilidad;

2. la parte de sobrecorriente hidráulico adopta un modelo hidráulico de ahorro de energía, que mejora en promedio la eficiencia de la bomba de aceite en forma de y original en 5 - 8 puntos porcentuales;

3. para mantener la continuidad, el tipo de estructura, el tamaño de instalación y el rango de parámetros de rendimiento de la bomba de aceite ay se mantienen en el mismo rango que la bomba de aceite y, lo que facilita la actualización y transformación de productos antiguos.

4. el grado de generalización de las piezas es alto, y las piezas estándar se comparten en varias series de productos.

5. la selección de materiales es refinada, principalmente materiales de clase II y iii, y el aumento de piezas como el cuerpo del rodamiento es de Acero fundido y hierro fundido, lo que proporciona condiciones favorables para áreas frías, uso al aire libre y uso naval.

6. los rodamientos tienen tres tipos: refrigeración por aire, refrigeración por ventilador y refrigeración por agua, que se seleccionan de acuerdo con las diferentes temperaturas de uso de la bomba. Entre ellos, el enfriamiento del ventilador es especialmente adecuado para áreas con escasez de agua o mala calidad del agua.

III. usos principales

La bomba de aceite ay puede transportar petróleo, gas licuado de petróleo y otros medios sin partículas sólidas en refinación de petróleo, industria petroquímica y química y otros lugares.

IV. importancia del modelo

Ejemplo: 50ayii60 × 2a

50 - El diámetro de la entrada de la bomba es de 50 mm

Ay - bomba de aceite centrífuga modificada

II - las piezas de sobrecorriente son de clase II

60 - el punto de diseño de la bomba tiene una elevación de una sola etapa de 60 metros.

2 - la etapa de la bomba es de 2 niveles

A - Código de corte del diámetro exterior del impulsor

Modelo	Tráfico Q m³/h	Elevación H m	Velocidad de rotación n r/min	Eficiencia Face = "song style" η Porcentaje	Margen de erosión por vapor m	Potencia del eje Pa KW	Con motor		Peso de la bomba kg	Nota
Modelo	Tráfico Q m³/h	Elevación H m	Velocidad de rotación n r/min	Eficiencia Face = "song style" η Porcentaje	Margen de erosión por vapor m	Potencia del eje Pa KW	Modelo	Potencia KW	Peso de la bomba kg	Nota
40ay40 > x 2	6.25	80	2950	31	2.7	4.4	YB132S2-2	7.5	163
40ay40 × 2a	5.85	70	2950	31	2.7	3.6	YB132S1-2	5.5
40ay40 × 2b	5.4	60	2950	31	2.5	2.85	YB112M-2	4
40ay40 × 2c	4.9	50	2950	31	2.5	2.17	YB100L-2	3
50AY60	12.5	70	2950	42	2.9	5.67	YB132S2-2	7.5	130
50AY60A	11.2	53	2950	39	2.9	4.1	YB132S1-2	5.5
50AY60B	9.9	39	2950	37	2.8	2.8	YB112M-2	4
50ay60 × 2	12.5	120	2950	37	2	11	YB160M2-2	15	210
50ay60 × 2a	12	105	2950	36	2	9.5	YB160M2-2	15
50ay60 × 2b	11	90	2950	35	1.9	7.7	YB160M1-2	15
50ay60 × 2c	10	76	2950	35	1.7	6	YB160M1-2	11	170
65AY60	25	60	2950	56	3.1	7.3	YB160M1-2	11
65AY60A	22.5	49	2950	54	2.8	5.6	YB132S2-2	7.5
65AY60B	20	37.5	2950	52	2.5	3.9	YB132S1-2	5.5
65AY100	25	110	2950	47	3	15.9	YB180M-2	22	190
65AY100A	23	92	2950	46	2.9	12.5	YB160L-2	18.5
65AY100B	21	73	2950	44	3	9.5	YB160M2-2	15
65ay100 × 2	25	205	2950	49	2.8	29.1	YB225M-2	45
65ay100 × 2a	23	178	2950	47	2.7	23.7	YB200L2-2	37	310
65ay100 × 2b	22	154	2950	46	2.7	20.1	YB200L1-2	30
65ay100 × 2c	20	130	2950	45	2.6	15.7	YB180M-2	22
80AY60	50	60	2950	62	3.2	13.2	YB160L-2	18.5	200
80AY60A	45	49	2950	61	3	9.9	YB160L-2	15
80AY60B	40	38	2950	60	3	6.9	YB160M1-2	11
80AY100	50	104	2950	59	3.1	24	YB200L2-2	37	220
80AY100A	45	85	2950	56	3	18.6	YB200L1-2	30
80AY100B	40	76	2950	54	2.9	15.3	YB180M-2	22
80ay100 × 2	50	200	2950	57	3.6	47.8	YB280S-2	75	380
80ay100 × 2a	47	175	2950	55	3.5	40.7	YB250M-2	55
80ay100 × 2b	43	153	2950	53	3.3	33.8	YB225M-2	45
80ay100 × 2c	40	125	2950	51	3.3	26.7	YB200L2-2	37
100AY60	100	63	2950	72	4	23.8	YB200L2-2	37	220
100AY60A	90	49	2950	71	3.8	16.9	YB200L1-2	30
100AY60B	79	38	2950	67	3.5	12.2	YB160L-2	18.5
100AY120	100	123	2950	66	4.3	50.6	YB280S-2	75	320
100AY120A	93	108	2950	62	4	44.1	YB280S-2	75
100AY120B	85	94	2950	62	3.8	35.5	YB250M-2	55
100AY120C	79	75	2950	59	3.6	27.5	YB200L2-2	37
100ay120 × 2	100	240	2950	61	4.5	107.2	YB315M2-2	160	500	Los motores de alta tensión también están disponibles.
100ay120 × 2a	93	205	2950	60	4.3	86.6	YB315M1-2	132	500
100ay120 × 2b	86	178	2950	59	4.2	70.7	YB315S-2	110	500
100ay120 × 2c	79	150	2950	58	4.1	55.7	YB280S-2	75	500
150AY75	180	80	2950	75	3.9	52.3	YB250M-2	75	290
150AY75A	160	66	2950	74	3.8	38.9	YB200L2-2	55	290
150AY75B	145	46	2950	73	3.6	24.9	YB315M2-2	37	290
150AY150	180	157	2950	69	3.6	111.6	YB315M1-2	160	600
150AY150A	168	137	2950	68	3.3	92.2	YB315M1-2	132	600
150AY150B	155	116	2950	67	3.2	73.1	YB315S-2	110	600
150AY150C	140	94	2950	65	3.1	55.5	YB280S-2	75	550
150ay150 × 2	180	300	2950	67	3.6	219.5	YB355L-2	315	1500
150ay150 × 2a	167	258	2950	65	3	180.5	YB355S4-2	250	1500
150ay150 × 2b	155	222	2950	62	2.9	151.5	YB355S3-2	220	1500
150ay150 × 2c	140	181	2950	60	5.5	115	YB315M2-2	160	1500
200AY75	300	75	2950	79	5.5	77.6	YB315S-2	110	275
200AY75A	260	60	2950	78	5.5	54.5	YB280S-2	75	275
200AY75B	225	45	2950	77	5.5	35.8	YB250M-2	55	275
200AY150	300	150	2950	76	4.5	161	YB355S3-2	220	620	Los motores de alta tensión también están disponibles.
200AY150A	270	137	2950	75	4.2	132	YB355S1-2	185	620
200AY150B	243	127	2950	73	3.8	115.1	YB315M2-2	160	620
200AY150C	219	112	2950	72	3.5	92.8	YB315M1-2	132	620
200ay150 × 2	300	300	2950	74	5.5	331.2	YB450M1-2	450	1400	6000V
200ay150 × 2a	287	270	2950	73	5.4	289	YB450S3-2	400	1400	6000V
200ay150 × 2b	270	239	2950	72	5.2	244	YB450S2-2	355	1400	6000V
200ay150 × 2c	247	195	2950	70	5.0	187.4	YB355S4-2	250	1400	6000V
250AYS80	500	80	2950	82	6.5	132.8	YB355S1-2	185	450	Los motores de alta tensión también están disponibles.
250AYS80A	440	62	2950	81	6.5	91.7	YB280M-2	132	450
250AYS80B	370	44	2950	80	6.5	55.4	YB280M-2	90	450
250AYS150	500	153	2950	79	4.8	264	YB450S1-2	315	1500	6000V
250AYS150A	472	136	2950	78	4.6	224	YB355M-2	280	1500	Los motores de alta tensión también están disponibles.
250AYS150B	444	119	2950	77	4.2	187	YB355S4-2	250	1500	Los motores de alta tensión también están disponibles.
250AYS150C	400	96	2950	76	4	138	YB355S1-2	185	1500	Los motores de alta tensión también están disponibles.
250ays150 × 2	500	303	2950	79	4.8	522	JBO710M2-2	630	2500	6000V
250ays150 × 2a	472	272	2950	79	4.5	443	JBO710S2-2	560	2500	6000V
250ays150 × 2b	444	230	2950	78	4.3	357	YB450S3-2	200	2500	6000V
250ays150 × 2c	400	190	2950	77	4	269	YB450S1-2	315	2500	6000V

Para desmontar fácilmente el impulsor, el eje, el rodamiento, el sello del eje y otras piezas sin desmontar la tubería de succión o descarga durante el mantenimiento de la bomba, la bomba de aceite ay utiliza componentes de acoplamiento alargados de tipo diafragma flexible.

1. el agua de refrigeración se enfría en la cavidad del sello del eje, El rodamiento o el soporte de la bomba de acuerdo con la temperatura y los requisitos de uso. se recomienda que la cantidad de agua por tubería sea de 0,3 - 0,7m3 / h, y su presión sea de 0,2 - 0,3mpa.

2. el lavado de sellado es diferente según el medio de transporte de la bomba y sus condiciones de trabajo de temperatura y presión. la cantidad de sellado de cada Cámara de la bomba es la siguiente tabla, tanto interna como externa.

Parámetros técnicos

Caudal q: 2,5 - 600m3 / h

Elevación h: 30 - 330m

Velocidad n: 1450 - 2900r / min

Instalación

1. la altura, la longitud y el diámetro del tubo de succión de la bomba deben cumplir con los requisitos de diseño y garantizar que el margen de erosión atmosférica permitido de la bomba no exceda durante el Trabajo.

2. las tuberías de succión y proyección deben tener un soporte de tubería, y el cuerpo de la bomba no debe soportar la carga adicional de la tubería.

3. la tubería de succión debe ser corta y recta, el diámetro de la tubería debe ser mayor que el diámetro de la boca de succión de la bomba, los colegas de la marcha 1 - 2 deben conectarse con una tubería de reducción de contracción excéntrica, y la tubería de succión de la bomba debe hacerse en un radio de flexión excelente.

4. corregir la concentricidad del eje de la bomba y el motor principal, y la desviación en el círculo exterior de los dos mitades del acoplamiento permite ≤ 0,08 mm, y su desviación final es ≤ 0,05 mm.

5. reinstalar el acoplamiento después de instalar la tubería y determinar la dirección de rotación del motor principal.

Revisión

Contenido de la revisión:

1. compruebe el desgaste del anillo de sellado del impulsor del anillo de sellado de la carcasa, el revestimiento de la garganta, el manguito del eje, la manga de la hoja guía, el impulsor, el manguito del eje, el anillo dinámico y el anillo estático del sello mecánico.

2. limpiar la suciedad y el bloqueo del agua de refrigeración, las tuberías de sellado de aceite y la Cámara de refrigeración por agua.

3. comprobar y ajustar la flexión del eje y el salto del rotor.

4. compruebe los defectos y arañazos del anillo de sellado en forma de o, la almohadilla del eje del eje, la almohadilla de la tapa de la bomba y la almohadilla de la tapa del sello mecánico.

5. verifique la concentricidad de los acoplamientos de dos mitades

Requisitos de mantenimiento

1. duplicar el espacio entre los anillos de sellado (lo que resulta en una disminución de la eficiencia y un aumento de la potencia) o reemplazar demasiado la corriente eléctrica.

2. hay ranuras en la superficie exterior del manguito del relleno, y hay arañazos en la superficie de sellado mecánico y la superficie de sellado del anillo estático, especialmente arañazos radiales, que se muelen y reparan ligeramente y se reemplazan los pesados.

Mantenimiento y mantenimiento

1. verifique regularmente el calor del rodamiento, la temperatura del rodamiento no debe exceder los 80 grados celsius, y la parte del rodamiento no debe exceder los 65 grados celsius.

2. al cambiar de turno cada 8 horas, se debe inspeccionar la taza de aceite y si el nivel de aceite de la taza de aceite es normal.

3. se recomienda drenar y enjuagar el aceite cada seis meses antes de agregar un nuevo aceite, generalmente en primavera y otoño. También es necesario cambiar el aceite con frecuencia en lugares húmedos, desérticos, con grandes cambios climáticos y al aire libre.

4. para las bombas de repuesto en el dispositivo, los componentes del rotor deben girar regularmente, y se recomienda girar una vez a la semana, alrededor de 360 ° + 90 cada vez, para evitar deformaciones, manteniendo la película de aceite lubricante del rodamiento.

5. para las bombas de repuesto de alta temperatura en el dispositivo, también mantenga una cierta temperatura para su uso.