Parámetros técnicos
| Nombre del parámetro | ZQC5TR40 | |||||
| Estructura básica | Tracción delantera y trasera o tracción trasera trasera trasera trasera, triaje, sincronización completa | |||||
| Embrague emparejado | 275, 310, 330, etc. | |||||
| marcha | Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | Ⅳ | Ⅴ | R |
| Relación de transmisión de cada marcha | 5015, 4491 | 2.543, 2.778 | 1536, 1375 | 1, 1 | 0789, 0706 | 4481, 4014 |
| Distancia central entre dos ejes | 95 mm | |||||
| Par máximo de entrada | 380 N·m | |||||
| Mecanismo de control de cambios | Manipulación de doble brazo oscilante | |||||
| Cantidad y modelo de aceite lubricante | 2,8l, 80w / 90 o 75w / 90 (invierno) clase GL - 4 | |||||
| Largo × ancho × alto | 656,5 × 452 × 455 / mm | |||||
| Peso del producto (kg) | 75 (con conjunto de freno de mano), 65 (sin conjunto de freno de mano) | |||||
| Motor emparejado | ISF2.8, ZD-30, wp3 (VM), JE4D28 | |||||
Características técnicas
- Todas las carcasas están hechas de aleación de aluminio, y el producto es ligero.
- Conjunto de transmisión totalmente sincronizado: los cinco engranajes delanteros y uno inverso adoptan un sincronizador de anillo de bloqueo, y el engranaje de baja velocidad es un sincronizador de anillo de múltiples conos de anillo de bloqueo, con una gran capacidad de sincronización, logrando un cambio suave, flexible y confiable;
- La marcha internacional estándar, el interior adopta un mecanismo de selección y cambio de eje de un solo tenedor, la selección y el cambio son claros, la conducción del automóvil disfruta. La Quinta marcha atrás adopta un mecanismo de bloqueo mutuo;
- Todos los engranajes adoptan dientes delgados, engranajes cilíndricos, tecnología de molienda de dientes duros y tratamiento de refuerzo, lo que hace que este producto tenga las características de bajo ruido y alta eficiencia de transmisión;
- Los mecanismos de embrague, como los rodamientos de separación, se lubrican con puntos de inyección de aceite externos (tres lugares), lo que tiene una alta fiabilidad;