Maquinaria de jardín de HeilongjiangLos fabricantes distribuyen bombas de 170 engranajes

1. el mecanismo de accionamiento de la válvula del motor adopta una estructura de brazo oscilante de bola de soporte hidráulico. en comparación con el mecanismo de accionamiento de la válvula de elevador hidráulico comúnmente utilizado en los motores de gasolina generales actuales, este nuevo mecanismo de accionamiento de la válvula tiene la ventaja de un par de fricción relativamente pequeño, por lo que La fuerza motriz necesaria también es pequeña, lo que puede reducir efectivamente el consumo de energía del motor y el consumo de combustible.

2. con el fin de reducir eficazmente el peso de todo el vehículo, el motor de gasolina de 1,4 litros utiliza un bloque de cilindro de aleación de aluminio, que ha logrado un efecto ligero muy obvio.

3. el uso de materiales especiales y tubos de admisión de plástico procesados por procesos especiales en lugar de tubos de admisión de metal tradicionales no solo logra un efecto ligero, sino que también puede reducir efectivamente la resistencia de la pared del tubo de admisión, mejorar la eficiencia del aire de admisión y aumentar la Potencia del motor.

4. la bomba de engranajes de Heilongjiang utiliza una biela de rotura de elevación procesada con tecnología avanzada, y utiliza un equipo especial de rotura de elevación para romper el agujero de la cabeza grande de la Biela procesada, en lugar del proceso original de Sierra y molienda. De esta manera, se puede utilizar la superficie Serrada "hav" de la Biela de elevación para garantizar un posicionamiento de fijación preciso, reduciendo así la fricción y alargando la vida útil de la biela.

5. el uso de un árbol de levas de manga caliente no solo puede reducir el peso del árbol de levas en comparación con el árbol de levas original, sino también lograr una mayor precisión de la línea de perfil de leva y un tiempo de distribución de aire más preciso.

6. el acelerador utiliza un dispositivo de control electrónico, también conocido como acelerador electrónico e - gas, que puede coordinar y gestionar razonablemente los requisitos instantáneos de par y potencia de salida del motor en todas las condiciones de trabajo del automóvil, como la aceleración del conductor, el adelantamiento, el arranque del aire acondicionado, etc., lo que puede hacer que el Estado de funcionamiento del motor en cada punto de trabajo siempre esté en el rango adecuado, lo que no sólo puede cumplir con los requisitos de bajas emisiones y bajo consumo de combustible, sino también optimizar el rendimiento de conducción del vehículo.

7. mejorar la posición de disposición del sistema de admisión del motor puede reducir efectivamente la temperatura de admisión y aumentar la densidad de admisión del motor de carga, para que el motor pueda producir mayor potencia sobre la base de mejorar la eficiencia de inflación. La mejora específica es colocar la línea de admisión del motor en el lado izquierdo del módulo frontal del motor y enfriar el tanque de agua.

8. con el fin de mejorar la capacidad anticorrosiva del tanque de agua de refrigeración y prolongar la vida útil del tanque de agua, las aletas del disipador de calor del tanque de agua de refrigeración dispuestas en el módulo frontal del motor están recubiertas de plástico.

9. para evitar que el Fondo de la sartén de aceite del motor choque y se frote con el pavimento desigual y dañe el motor, se puede instalar una placa protectora metálica especialmente debajo de la sartén de aceite.

10. con el fin de aislar eficazmente el calor, el aislamiento acústico y el aislamiento sísmico, para que no se introduzca en el compartimento de la tripulación para afectar la comodidad de viaje, el automóvil polo ha instalado un escudo térmico en el tubo de escape.